Der Flusslauf des Neckars bildet das natürliche Leitmotiv der Tour. Der Neckar prägt das Stadtbild Heidelbergs sowie das Rhein-Neckar-Gebiet. Auf dem Weg nach Heidelberg haben die Teilnehmer stets das Ziel vor Augen und lernen gleichzeitig die unbekannten Abschnitte des Flusses kennen. Dabei bietet der Neckar eine hauptsächlich durch die Natur führende und gut ausgebaute Fahrradstrecke mit abwechslungsreichen Landschaften. Auch kulturhistorisch bietet das Neckartal vielfältige Erkundungsmöglichkeiten, darunter z.B. eine große Anzahl an Burgen, die eine lange Geschichte der Nutzung des Neckartals als Wirtschafts- und Lebensraum bezeugen.
Begleitende Workshops: Wir machen einen Film!
Dabei wollen wir der Gruppe nicht nur Sehenswertes zeigen, sondern sie selbst erleben und entscheiden lassen, was sie interessant finden. Dazu kooperieren wir mit dem Medienforum Heidelberg, das gemeinsam mit den Teilnehmern einen Film der Tour produziert. Vor der Fahrradtour wird in der ersten Woche der baden-württembergischen Sommerferien ein Workshop veranstaltet, in dem die Jugendlichen den Umgang mit Kameras sowie anderer Technik und die Grundlagen des Films und der Fotografie lernen. Die neuen Fähigkeiten können sie bei der Fahrradtour umsetzen, um Bilder und Videos für den eigenen Film zu sammeln.
In der letzten Ferienwoche gibt es einen zweiten Workshop, bei dem die Teilnehmer aus dem gesammelten Material ihren eigenen Film erstellen. Er wird im Nachgang veröffentlicht. Damit wirbt der Film für nachhaltigen und regionalen Tourismus, der sich an Jugendliche aus allen sozialen Kreisen richtet. Mit unserem Projekt verbinden wir also Bewegung und Kultur zu einer wertvollen gemeinschaftlichen Erfahrung.
Die Workshops sind nicht Voraussetzung für die Teilnahme an der Radtour! Näheres zu den Workshops wird bei Anmeldung bekanntgegeben.
Anmeldung und Kosten
Die Teilnahme kostet für ADFC-Mitglieder 350 Euro, für Nichtmitglieder 375 Euro.
Eine Förderung durch das „Zukunftspaket für Bewegung, Kultur und Gesundheit“ der Bundesregierung ist beantragt. Bei Bewilligung ist eine kostenfreie Teilnahme möglich.
Anmeldung erbeten an jugend-hd [at] adfc-bw.de bis spätestens 23. Juli 2024.
Rennrad- und Mountainbiketreff
Du hast Spaß am Fahrradfahren? Du wolltest schon immer mal auf einem Rennrad oder Mountainbike sitzen? Du hast aber kein eigenes Rad?Dann bist du bei uns genau richtig! Ab März bietet der ADFC Rhein-Neckar einen Rennradtreff und einen Mountainbiketreff für 10- bis 16-Jährige an. Falls du kein eigenes Fahrrad besitzt, bekommt du von uns eins gestellt.
Zusammen mit zwei Betreuern werden kleinere Touren in der näheren Umgebung gefahren, aber auch Fahrtrainings absolviert. Bei uns lernt ihr auch, wie man sich als Radgruppe sicher im Straßenverkehr bewegt.
ADFC-Mitgliedschaft ist Voraussetzung, das Tragen eines Helmes ist Pflicht.
Rennrad: Montags 16.30 Uhr bis 18 Uhr
Mountainbike: Donnerstags 18 Uhr bis 19.30 Uhr (ab April)
Während der Winterzeit alle zwei Wochen samstags.
Treffpunkt: Lager des ADFC in der Alten Eppelheimer Straße 38, 69115 Heidelberg (Hinterhof)
Kosten: Der Jahresbeitrag beträgt 120,- € (zusätzlich zum ADFC-Mitgliedsbeitrag).
Information und Anmeldung: per E-Mail jugend-hd(..at..)adfc-bw.de oder telefonisch 06221-6554103
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
weiterlesen
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
weiterlesen
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
weiterlesen
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
weiterlesen
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
