Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Rhein-Neckar e. V.

Klimaschutztour Road2COP31 machte Station in der Region

29.10.2026

Heidelberg und die Region begrüßten die Teilnehmenden der Klimaschutztour Road2COP31, die auf ihrem Weg zur Weltklimakonferenz COP31 am 28./29. Oktober hier Station machten.

Die Klima-Aktivisten auf dem Weg zur Klimakonferenz mit dem ADFC-Aktiven und Landtagsabgeordneten der Grünen Hermino Katzenstein (4.v.l.) auf dem Neckargemünder Marktplatz. — Die Klima-Aktivisten auf dem Weg zur Klimakonferenz mit dem ADFC-Aktiven und Landtagsabgeordneten der Grünen Hermino Katzenstein (4.v.l.) auf dem Neckargemünder Marktplatz. © ADFC Rhein-Neckar

Die Klima-Aktivisten fuhren am 29. Oktober von Heidelberg über Neckargemünd und Sinsheim zum nächsten Etappenziel Ludwigsburg. Die Grüne Gemeinderatsfraktion Heidelberg und die ADFC-Ortsgruppe boten den Gästen am Vorabend Führungen zu Klimaschutz- und Verkehrsthemen an, am Folgetag wurde die Gruppe von ADFC-Mitgliedern in Richtung Ludwigsburg geleitet. Der Landtagsabgeordnete und ADFC-Aktive Hermino Katzenstein begleitete die Gruppe nach Neckargemünd und stellte den Verkehrsversuch Radspur B37 vor.

Hintergrund

In diesem Jahr findet die 31. UN-Klimakonferenz in der Türkei statt. Vom 25. Oktober bis zum 3. November findet die Mitradel-Aktion Road2COP31 in Deutschland statt. Auf rund 1000 Kilometern und in 10 Tagesetappen fahren Teilnehmende von Aachen bis Passau. Gemeinsam wollen sie ein Zeichen für Gemeinschaft und Klimagerechtigkeit setzen und die COP31-Themen in Deutschland sichtbarer machen. Entlang der Strecke gibt es außerdem auch Veranstaltungen, die der Aktion zusätzlich Sichtbarkeit verleihen.

Die Aktion Road2COP31 wird von Misereor mit Unterstützung vom Klima-Bündnis, dem Team des Europäischen Klimapakts, dem Allgemeinen Deutschen Fahrradclub Bonn Rhein-Sieg und Düsseldorf organisiert.

Radfahren ist Klimaschutz

Ein besonderer Hebel für den Klimaschutz liegt im Bereich der Mobilität. Sichere Fuß- und Radwege sowie attraktive Angebote des öffentlichen Nahverkehrs schaffen Alternativen zum motorisierten Individualverkehr und ermöglichen klimafreundliche Mobilität für alle. Insbesondere das Fahrrad ist eine kostengünstige, gesunde und platzsparende Form der Fortbewegung, die einen wichtigen Beitrag zu sauberer Luft, mehr Verkehrssicherheit und einer höheren Lebensqualität in Städten leisten kann.

https://rhein-neckar.adfc.de/neuigkeit/klimaschutztour-road2cop31-macht-station-in-der-region

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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