Bei ihrer ersten Kabinettssitzung hat die neue Bundesregierung beschlossen, dass neben zahlreichen Sonderbevollmächtigten auch die Position des Radverkehrsbeauftragten abgeschafft wird. 

ADFC-Bundesgeschäftsführerin Dr. Caroline Lodemann kommentiert:

„Dass Radverkehrsbeauftragte eine wichtige Rolle bei der Förderung des Radverkehrs auf Bundesebene spielen, hat vor allem Karola Lambeck gezeigt, die dieses Amt von 2018 bis 2023 innehatte. In dieser Zeit wurde das Sonderprogramm Stadt & Land ins Leben gerufen, das Radverkehrsreferat im Bundesverkehrsministerium deutlich ausgebaut und der Nationale Radverkehrsplan 3.0  von der Bundesregierung beschlossen. Als Radverkehrsbeauftragte hat sie das Thema Fahrrad im Ministerium vorangetrieben – und die wichtige Zusammenarbeit von Bund und Ländern gefördert. Dass diese Position nun wegfallen soll, ist ein herber Verlust für die Fahrradpolitik. Das Fahrrad bleibt als Problemlöser Nummer eins im Verkehr natürlich relevant. Wir hoffen deshalb sehr, dass Patrick Schnieder als neuer Bundesverkehrsminister das Fahrradland zur Chefsache macht – und sich für ein leistungsfähiges Verkehrssystem einsetzt, das mit flächendeckenden Radwegen gutes Ankommen und mehr Verkehrssicherheit für alle bringt.“

Hinweise an Redaktionen: Fotomaterial zu dieser Pressemitteilung finden Sie in der blauen Medienbox. Die Kernforderungen des ADFC an die neue Bundesregierung gibt es ebenfalls in unserem Pressebereich. 

Über den ADFC

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit über 240.000 Mitgliedern die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik und Tourismus. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.